躲避减速带 损车又危险

近日，市民崔先生给本报打来热线电话称，在海门大桥河南路方向的入口处，经常有车辆为了躲避减速带而特意靠左行驶。这样一来便会与对面来车形成冲突，不仅有可能造成交通事故，而且在车多的时候，还极易引发交通拥堵。时报记者 张一弛

　　现场直击 车辆躲减速带造成拥堵

　　接到反映后，记者来到海门大桥附近看到，桥口处有弃用的收费站，在出口处的地面上安装了减速带。大多数车辆在行驶到这里的时候都会减速慢行。不过，一些车辆在经过这里的时候，会故意偏向左侧行驶，目的是为了让左侧的两个车轮躲避开减速带，从而降低减速带所造成的颠簸。

　　但是，想要避开减速带，车身则**行驶到逆向车道上，与对面的车辆形成冲突。每当遇到这一情况时，由桥上驶下的车辆则**向右偏转躲避来车，原本狭窄的收费站通道因此显得更加拥挤。记者在此观察了10分钟左右的时间，便有13辆轿车躲避减速带，在车多的时候入口处还一度出现拥堵，直接影响了该路段的交通秩序。

　　司机说法

　　希望减少颠簸保护避震

　　随后，记者与一位将车停在路边打电话的司机进行了交谈。这位司机告诉记者，他每天都路过此地，有时他自己也会躲避减速带。而这样驾驶的目的，一是为了降低车辆的颠簸程度，使车上的乘客更加舒适。二是为了降低对车辆避震的冲击，从而更好地保护车辆。而对于这样行驶所造成的车辆短时间逆行以及交通**，这位司机表示，由于减速带的作用，经过这里的车辆车速都比较慢，只要认真驾驶，基本不会出现事故。但这位司机也坦言，在车辆较多的时候，尤其是大桥提桥时间附近，该现象确实存在一定的危险。大桥入口已经因此发生了多次拥堵现象。

　　汽车专家

　　单侧受冲击更容易伤车

　　面对这种现象，不禁令人感到疑惑。单侧轮胎躲避减速带，真的可以保护车辆吗？带着这个问题，记者采访了有十余年汽车销售与维修工作经验的于先生。于先生告诉记者，单纯从乘坐者舒适角度分析，这样的驾驶行为确实可以降低车辆的颠簸程度。不过，在单侧车轮经过减速带的时候，会使车身两侧受力不平均，增大对单侧悬架的冲击力。时间长了，会使车身出现变形，导致车轮出现偏差。正确的做法是在经过减速带的时候降低车速，使两侧车轮平衡经过减速带，以**地保护车辆。

　　交警意见

　　任何情况下均不许逆行

　　随后，记者又与交警进行了联系。工作人员告诉记者，汽车在任何时候，都是**禁止逆向行驶的。即使逆行的距离非常短，也存在着非常严重的**隐患。尤其是海门桥入口附近车流量非常大，稍有不慎就会出现交通事故。交警会加大对这一区域的管理力度，如果因此造成交通事故，交警会依法对相关人员进行处理。