交通设施--贵州交通基础设施建设三年大会战 县县通高速

2009年，时任贵州省省长林树森在《政府工作报告》中提出，以10年左右实现县县通高速公路的目标。如今我省掀起高速公路三年大会战，2015年全省88个县（市、区）就可实现“县县通高速”，而今年高速公路通车里程也将突破4000公里，79个县（市、区）通高速公路。

贵州高速路驶入“快车道”

2012年12月，沿（河）德（江）高速正式实质性开工建造，交通设施这对于没有铁路的沿河人来说，比过年还高兴。

要知道，在杭瑞高速还没有开通思遵段时，偏居黔东北边缘的沿河人坐客车到省城贵阳，440公里的路程，一般要11个小时左右，因为大部分路程都是在蜿蜒盘旋的国道上行驶，如果遇到堵车或故障，花费十二三个小时是常有的事。

因为路况差，耗时长，有人干脆坐飞机或火车到重庆，再坐船或汽车到沿河。去年杭瑞高速思遵段开通后，高速路已通到德江，沿德高速2015年12月底将全线通车，从沿河至贵阳4个小时即可抵达。

同样在2015年底，惠罗高速公路将实现全线通车。2013年9月开工的惠水至罗甸高速公路，是贵州省高速公路主骨架的重要组成部分。全长113.962公里，总计划投资137.6472亿元。全线贯通后，将直达中国与越南交界的龙邦***一级口岸，是贵州、重庆、甘肃、陕西等西部省市通往广西沿海及东盟地区*便捷的高速通道。

2013年，瓮安县的四条高速公路（贵瓮、瓮马、道安、安江）先后开始启动建设，这对于推动瓮安经济社会快速发展奠定了良好的基础。

2013年7月底开工的贵瓮高速，是推动黔北、黔中、黔东经济区建设的重要通道。起点位于贵阳市羊昌镇，与拟建的贵遵复线交叉衔接，终点位于瓮安县银盏镇钱家院，与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。线路全长71.06km，采用4车道高速公路，设计时速80km/h，以后瓮安到贵阳将从以前的3个多小时缩短为1小时。