现在,路面上比较常见的是橡胶减速带和震荡带,车辆驶过“隆隆”作响,噪音很大,而且对马路造成的损害较大。而彩色三维减速标线与传统减速带比拟较,**的特点是,看上去比实际上要高,有很强的视觉冲击效果,轻易被驾驶员发现。而且车辆通过期不易产生震惊噪声,对道路周边环境及四周居民影响较小。
据了解,昆仑路该路段车辆车速较快,为了减慢车速,交警部分****尝试在该处施划了彩色三维立体减速标线。
乌市公安局交警支队交通科相关职员向记者先容,“这种标线叫三维立体减速标线,在内地已有不少城市使用。立体标线以平面图形摸拟成立体图形,可以使路面产生突出或凹陷障碍的三维视觉效果,诱导司机主动减速慢行,且行车无颠簸感。”
曾先生告诉记者,“以往用的塑胶或震荡带减速,对车辆会造成损伤,而这种立体标线,既能产生障碍物的感觉,又不会对车辆有影响。”
5月25日,记者在昆仑路印象南湖小区路段看到,在间隔路口斑马线约80米处,地面上有三排彩色突出的立体标线,每排由6个“三角锥”组成,每个“三角锥”长2米、宽0.8米,给人一种立体突出的视觉效果。
这道看似突出的锥型障碍,实在是****乌鲁木齐交警部分****设置的彩色视觉立体减速标线。假如试用期这种锥形障碍的效果显著,****部门合用路段今后将大范围推广使用。
5月25日,驾驶雪铁龙轿车经由****乌鲁木齐昆仑路印象南湖小区路段的曾先生,惊疑地发现,前方地面上多了道彩色的锥形突出物,他下意识地踩下刹车减慢速度。
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